凤凰网汽车_12

  • 时间:
  • 浏览:12

  原标题:为F1赛车造车轮的中国厂商 探访中信戴卡秦皇岛工厂

  

  奥运会、世界杯、世界一级方程式锦标赛(F1)被称之为为世界三大赛事,不过从2012年开始,关于F1赛事的直播就再也没有出现在央视频道,这一别就是6年。

  2018年3月25日,世界一级方程式锦标赛(FIA Formula 1 World Championship)2018赛季在澳大利亚正式拉开帷幕,而F1赛事直播也正式回归央视体育频道。当然这次的回归有些与众不同,因为有一个来自中国汽车零配件制造商要为威廉姆斯车队的F1赛车提供赛事级车轮,它就是中信戴卡。近日,汽车头条App有幸参观了中信戴卡秦皇岛工厂。(由于保密因素,车间照片均由厂商提供)

  

  ▲中信戴卡CEO王永宁

  此次中信戴卡秦皇岛工厂之行对创新中心、秦皇岛凯斯曼生产线、铝车轮一号线、试验中心与创意设计中心进行了参观,近距离接触了中信戴卡集自动化与智能化于一体的生产制造系统,及其先进的试验设备与完善的试验能力。

  

  中信戴卡是集铝车轮制造、汽车底盘、动力总成、车身零部件制造、装备制造、产品表面处理、模具制造为一体的大型汽车零部件企业集团,在世界汽车零部件生产制造领域具有重要地位和影响力。

  

  

  

  

  

  铝车轮一号线作为中信戴卡秦皇岛最重要的组成之一,以生产铝合金车轮为主。该生产线的铝合金工艺流程基本为:原材料准备(铝合金)→熔炉熔化→精炼变质→低压铸造→X射线探伤→车轮毛坯去浇口→热处理(固熔+时效)→机械加工→动平衡检验→气密检验→清洗→涂装→检验→包装。此外,还将对材料(金相与力学性能)、产品尺寸、产品性能、漆膜性能进行检验等等。

  

  

  热处理就是以一定的加热速度,升到某一温度下保温一定时间并以一定的速度冷却,得到某种合金组织和性能要求的一种加工方法。其主要目的是:提高力学性能,增强耐腐性能,改善加工性能,获得尺寸的稳定性。

  

  机械加工之后,还将对车轮进行动平衡以及气密检验,这样一个合格的车轮就诞生了。而为了提高车轮的耐腐蚀性、抗石击能力以及美观效果,必要的涂装就显得尤为重要。所以当车轮经过最后一道涂装工序,才算正真的大功告成。

  

  一个车轮是否真的合格,还需要专业人员进行详细的检测。所以,产品下线之后,还将对材料(金相与力学性能)、产品尺寸、产品性能、漆膜性能等进行检验,从而保证了产品的质量。

  

  ▲专业人员正在对车轮外观进行检测

  

  

  头条说:一天的工厂参观结束了,由于厂商的一些保密原则,不能对搭载在威廉姆斯车队F1赛车上的前、后车轮进行拍摄,只能细细品味一下上图的威廉姆斯F1赛车了,前、后不同的车轮都来自中信戴卡。F1赛事作为世界三大赛事之一,其F1赛车可以说代表了汽车界顶级的汽车技术,中信戴卡车轮能够得到威廉姆斯车队的认可,也就证明了其车轮制造技术已经达到了世界汽车最高级、最领先的水平。而中信戴卡进军F1赛事,不仅为中国汽车零部件产业树立了一个榜样,也向全世界证明了中国制造的实力。

猜你喜欢